Sujet: Air Show Mini 2006 BEX

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Air Show Mini 2006 BEX

par genocre » Dimanche 03 Septembre 2006 19:24

Hello

Voici la suite de ma prise en main de mon nouveau boîtier à l'occasion d'un meeting aérien de modèles réduits, un poil trop loin pour des cadrages plus serré avec mon 70/200 :o

L'année prochaine, ils y aura un meeting avec des appareils de grandeur nature alors ça ira mieux :D

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par deelight » Lundi 04 Septembre 2006 6:42

Super sujet, rarement traité. Les angles de vues sont jolis. Par contre elles sont toute surexposées. :wink:

Petite question technique : les avions à réaction, ils font comment pour les modèles réduits ?

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par genocre » Lundi 04 Septembre 2006 6:49

deelight a écrit:Super sujet, rarement traité. Les angles de vues sont jolis. Par contre elles sont toute surexposées. :wink:

Petite question technique : les avions à réaction, ils font comment pour les modèles réduits ?


Hello deelight

C'est vrai que l'eposition est pas terrible, je les ais postées "tel quel"

Pour les avions à réaction à turbine, je ne sais pas excatement comment ça se passe, celui que j'ai montré ici c'est un Sukkoï 27, il fait 110 cm d'envergure et 150 cm de long et file à 300 Km/h impressionnant, d'ou la map parfois pas super... :(

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par Taïma » Lundi 04 Septembre 2006 8:58

pour les avions " à réaction", en modèle réduit tu as plusieurs solutions:
- une turbine ( hélice carenée) dans le corps de l'appareil.
- une hélice extérieure (trop) visible.
- un réacteur au GPL crée par un frappadingue francais.

Pour le réacteur au GPL je ne suis pas sur qu'il existe encore....

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par Fred_pol » Lundi 04 Septembre 2006 9:01

Meme remarque que Deelight.
Les helicos sont tres realistes, difficile de faire la difference avec un vrai (j'ai meme des doutes a ce sujet).

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par deelight » Lundi 04 Septembre 2006 13:20

Taïma a écrit:pour les avions " à réaction", en modèle réduit tu as plusieurs solutions:
- une turbine ( hélice carenée) dans le corps de l'appareil.
- une hélice extérieure (trop) visible.
- un réacteur au GPL crée par un frappadingue francais.

Pour le réacteur au GPL je ne suis pas sur qu'il existe encore....


Merci pour l'info. L'A340 est sansass, vraiment réaliste soit dit en passant !

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par Gim » Lundi 04 Septembre 2006 13:40

Sujet très difficile en tous cas! La 14 est vraiment extra, bravo.

PS: tu connais la date du meeting de l'année prochaine?

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par hepho84 » Lundi 04 Septembre 2006 18:21

Pour les mini réacteurs, ça existe toujours et ça semble même de plus en plus utilisé 8-)

Je trouve la n°3 superbe avec cet arrière-plan :-D

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par tipenabo » Lundi 04 Septembre 2006 18:23

J'ai un faible pour le Bf 109... en même temps j'ai toujours eu un faible pour le Bf 109 :lol:

Très chouette sujet pas souvent traité. On pourrais croire que ce sont des vrais !!

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Le punk est mort, la violence demeure, la génération vide est toujours là, peut être prépare t'elle déjà quelques mauvais coups...

par genocre » Mardi 05 Septembre 2006 6:45

Hello Gim

Merci pour ton commentaire

Gim a écrit:
PS: tu connais la date du meeting de l'année prochaine?


Les dates pour l'année prochaine sont le WE du 1er et 2 septembre, faudra pas le louper

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par genocre » Mardi 05 Septembre 2006 6:52

Fred_pol a écrit:Meme remarque que Deelight.
Les helicos sont tres realistes, difficile de faire la difference avec un vrai (j'ai meme des doutes a ce sujet).


C'est vrai que l'hélico est plus vrai que nature, mais le voici à l'atterissage ou il est dérrière les filets de sécurité, on se rend mieux compte de l'échelle.

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Sacré travail :clap:

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par mozart » Mardi 05 Septembre 2006 22:44

Les micro-réacteurs existent et permettent à certains modèles de dépasser les 500 km/h; ça laisse rêveur...

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par mikado60 » Jeudi 07 Septembre 2006 22:42

merci genocre pour les photos
ce jour là je rentrais de vacances sur l'autoroute en regrettant d'être obliger de rater çà.
le jeudi précédent j'étais au suisse vapeur park du bouveret.

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