Pixelistes • [Spirifer] Chantier de métro : Reportages photos - Page 2

Sujet: [Spirifer] Chantier de métro

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par Paskal » Vendredi 17 Septembre 2010 14:24

intéressant et original
je prends mon ticket !
:)

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par Bad Wolf » Vendredi 17 Septembre 2010 16:27

Tout simplement impressionnant, j'adorerais visiter tout ça en personne.

Merci beaucoup pour ces photos !

Bad Wolf

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Et quelques photos ici

Re: [Spirifer] Chantier de métro

par spirifer » Mercredi 29 Septembre 2010 15:00

Voilà 2 semaines que je n'ai pas publié la moindre photo, ne vous inquiétez pas je ne vos oublie pas, mais c'est un peu la course ici, donc je vous présente toutes mes excuses (et vous tiens en haleine) et espère vous nourrir le plus tôt possible !

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par spirifer » Jeudi 30 Septembre 2010 18:56

Ze retour !

On prend sa motivation à deux mains et on s'attaque à un gros sujet !

Après les chambres, que je vous ai montrées dans les 2 derniers posts, se trouve le tunnel le plus long et le plus sensible du projet, puisqu'il fait 440m de long et est réalisé selon une méthode un peu particulière, la méthode Perforex.
Il s'agit de découper le terrain avec une scie de 4m de long, sur une section un peu plus large que le gabarit du tunnel, de combler ce trait de scie d'un vingtaine de centimètres d'épaisseur avec du béton puis de terrasser dessous. On travaille donc à l'abri du terrain, sous une coque de béton. Les travaux prennent un peu plus de temps, mais comme je vous l'ai dit ce tunnel est sensible puisqu'il passe sous le Périphérique et sous des immeubles, et la méthode permet de limiter les tassements et réduit considérablement les risques d'effondrements, car il y a un soutènement dans le terrain avant même qu'on ait creusé.

En photo, ça donne ceci :


20090323-DSC_7567.jpg
10 - la haveuse, avec sa lame en bleu, à peine montée et prête à démarrer
20090323-DSC_7567.jpg (272.57 Kio) Vu 231 fois


20091010-DSC_5194.jpg
11 - une autre vue un peu artistique
20091010-DSC_5194.jpg (259.26 Kio) Vu 231 fois


20090424-DSC_8141.jpg
12 - l'arche supportant la lame et le poste de pilotage au centre
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par spirifer » Jeudi 30 Septembre 2010 19:09

Un petit mot également du montage et de la descente dans le tunnel de ce drôle d'engin. Il a été descendu élément par élément, le tout étant trop lourd pour la grue du chantier, puis assemblé en fond de puits et amené au front de taille. Ci-dessous la descente du poste de pilotage et celui de l'arche portant la lame.

20090227-DSC_6611.jpg
13 - descente du powerpack (poste de pilotage)
20090227-DSC_6611.jpg (127.59 Kio) Vu 230 fois


20090303-pano.jpg
14 - powerpack dans le puits principal, avant de s'engager dans le tunnel
20090303-pano.jpg (110.86 Kio) Vu 230 fois


20090304-DSC_6778.jpg
15 - arche assemblée en fond de puits prête à être redressée
20090304-DSC_6778.jpg (262.41 Kio) Vu 230 fois


20090306-DSC_6795.jpg
16 - arche relevée
20090306-DSC_6795.jpg (273.88 Kio) Vu 230 fois

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par Lora-Ly » Vendredi 08 Octobre 2010 9:06

C'est vraiment bien comme qualité et avec le D 80
moi qui n'ai jamais beaucoup aimé ce boitier vous en tirez un bon parti
Je choisi la 11 même s'il manque un peu à gauche (perso)
et la 15 et 16
A+ pour la suite

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par spirifer » Vendredi 08 Octobre 2010 16:28

merci Lora-Ly pour ton retour,
pour la 11, c'était un choix, j'étais déjà au minimum (12mm) et je me suis approché pour avoir un effet de proximité et de fuite de la lame maximal, en jouant avec l'ombre de droite

et oui, j'ai beaucoup appris de mon D80 sur ce chantier :-D

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par Lora-Ly » Vendredi 29 Octobre 2010 11:55

:vbcoucou: Cou Cou !
Y a plus de chantier dans le métro ? :cry:

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par spirifer » Dimanche 31 Octobre 2010 18:35

Lora-Ly a écrit::vbcoucou: Cou Cou !
Y a plus de chantier dans le métro ? :cry:


Si si je suis en dessous de tout... En fait il y a tellement d'activité que je n'ai plus trop pris de temps pour vous poster quoi que ce soit. Promis la semaine prochaine je m'y remets.

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par Vivou » Dimanche 31 Octobre 2010 18:46

Bonsoir,

Je viens de découvrir ton fil et je trouve celatrès interessant. Nous ignorons ce qui se passe sous nos pieds. Bravo et encore.

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par itilo » Dimanche 31 Octobre 2010 19:16

Je découvre aussi ton fil,
Un vrai reportage, très intéressant :yes:

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par slave1802 » Dimanche 31 Octobre 2010 19:43

Je ne voyais pas la spéléologie comme ça...
A moins que ce ne soit les catacombes ?

Bon, OK, je sort. Mais je reviendrais avec plaisir :clap:

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par A-lexis » Lundi 01 Novembre 2010 12:22

Salut spirifer,

C'est avec plaisir que je vais suivre ton chantier :super2:

Tout les employés qui bossent là ont le droit de prendre des photos, ou seulement les chefs???

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Re: [Spirifer] Chantier de métro

par spirifer » Lundi 08 Novembre 2010 17:05

Srgt,

Il n'y a pas d'interdiction précise, chacun peut prendre les photos qu'il souhaite. Les photos pourraient poser 2 problèmes :
- une mauvaise communication (diffuser des images d'accident ou grosse malfaçon) : en général les gens sont responsables, et puis on n'a pas d'accident et on bosse dans les règles de l'Art, alors ça roule.
- il n'y a pas de gros secret industriel qui puisse être volé par quelques photos même mal intentionnées

Plusieurs employés on postés des albums sur Facebook de photos prises avec des portables, c'est surtout des photos de groupe ou la volonté de montrer le beau chantier sur lequel ils travaillent.

Pour l'instant on n'a pas eu de problème particulier.

D'ailleurs, en ce qui me concerne, je suis exactement dans cette démarche, je ne touche absolument rien, c'est uniquement pour mon plaisir et mon épanouissement personnels. :-D

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par spirifer » Mercredi 10 Novembre 2010 12:13

Allez, petite réponse à slave1802, qui ne croyait pas si bien dire !

Il ne s'agit pas de spéléologie, nous n'avons pas traversé de catacombes, mais des carrières ! Oui, c'est bien connu le sous-sol parisien est un vrai gruyère et le tunnel traverse le niveau géologique ayant servi de pierre à bâtir pour Paris...
En gros les carrières ont été exploitées, et il reste un vide, qui est comblé ("bourré") par les carriers avec ce qu'ils ne pouvaient vendre. Il nous a donc fallu descendre dans les carrières, dégager tous ces bourrages et combler le tout au béton, pour pouvoir créer une assise solide au tunnel et pouvoir passer au travers en sécurité.

Donc, le travail en carrières, c'était ça :
20080416-DSC_5556.jpg
17 - pour se donner une idée du boulot (et là la carrière est haute...)
20080416-DSC_5556.jpg (134.74 Kio) Vu 206 fois

20080416-DSC_5572.jpg
18 - les déblais sont remontées en surface par bennes, au moyen de grues...
20080416-DSC_5572.jpg (130.91 Kio) Vu 206 fois

20080707-CIMG3188.jpg
19 - ... tout comme pour le personnel, qui descend et remonte par nacelle
20080707-CIMG3188.jpg (179.26 Kio) Vu 206 fois

20081118-DSC_2265.jpg
20 - et ici un des puits d'accès vu d'en dessous
20081118-DSC_2265.jpg (95.88 Kio) Vu 206 fois

20080418-DSC_5587.jpg
21 - le transport des déblais en carrières est fait par brouettes électriques
20080418-DSC_5587.jpg (101.69 Kio) Vu 206 fois

20080707-CIMG3205.jpg
22 - et ici la station de rechargement
20080707-CIMG3205.jpg (187.82 Kio) Vu 206 fois

20080805-DSC_9347.jpg
23 - le renforcement de la voûte est fait par des rondins de bois, résistants et souples d'utilisation (ici il a fallu en mettre pas mal...)
20080805-DSC_9347.jpg (115.45 Kio) Vu 206 fois

20080519-DSC_6634.jpg
24 - et là c'était assez pressé, vu le pilier laissé par les anciens carriers
20080519-DSC_6634.jpg (152.67 Kio) Vu 206 fois

20081118-DSC_2252.jpg
25 - et pour finir, j'aime beaucoup celle-ci (surtout parce qu'elle est nette !)
20081118-DSC_2252.jpg (196.53 Kio) Vu 206 fois

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