par
Seb_C2vtr
» Samedi 06 Décembre 2008 11:12
pour le caoutchouc noir, il y a un emplacement dans le grip prévu pour le recevoir quand le grip est connecté, si ca se trouve c'est là que tu l'a perdu.
Pour les contacts du grip, il n'y a pas trop de risque de court circuit (les contacts de batterie sont protégés) et les contacts qui dépassent sont facile à nettoyer s'ils s'encrassent.
Il n'y a donc pas trop de risque a avoir perdu le capuchon blanc.
Pour les contacts du D300, c'est quand même plus gênant.