Sujet: Dessine moi un(e) ... [Tcheurloutte]

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par tcheurloutte » Mardi 17 Juillet 2007 14:56

Merci d'être aussi assidu Laikeen.

Merci Sklad, pour la continuation, je ne vais pas me géner.


Progression en colonne

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Il manque le son. :cry:

tcheurloutte

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Objectif 1:

par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 6:47

Lassante cette série :?:



Suite et fin des fougas


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Objectif 1:

par Indiana » Mercredi 18 Juillet 2007 9:41

Bonjour tcheurloutte,

Pas lassant du tout, bien au contraire ! :wink:

Tes tophs sont des merveilles de précision ! 8-)

Mais pourrais-tu nous indiquer tes conditions de prise de vue, le matériel que tu utilises, les noms et lieu des meeting où tu shoot ces "oiseaux" ? :wink:

A bientôt ...

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Objectif 5: - Nikkor 50mm f/1.4D AF

Objectif 6: - Nikkor 35mm f/2D AF

Objectif 7: - Nikkor 17-35mm f/2.8D ED-IF AF-S

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par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 10:24

Bonjour Indiana.

Comme je l'ai indiqué un peu plus haut, avec d'abord une lumière quasi parfaite, entre 17h30 et 20h30.
Positionné dans l'axe du meeting (sur le sommet du podium remorque de l'armée de l'air) avec un 500 mm (VR 300 f2.8 + TC17).
Iso 200 - entre F11 et F18 pour avoir des hélices qui ne sont pas figées ce qui donne des vitesses comprises entre 1/350 et 1/100.
D'où l'intérêt du VR avec une telle focale.

Ah! j'oubliais, c'était le 14 juillet 2007 à Luc sur mer dans le Calvados. :-D

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Objectif 1:

par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 10:28

Et puis, il y eu des avions de légende.

Le pus connu et prestigieux, particulièrement en Normandie.


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Objectif 1:

par Laikeen » Mercredi 18 Juillet 2007 17:19

Magnifique le N&B sur le Spit supermarime a double hélice... j'en ai jamais vu de près superbe engin...
Encore une superbe série
Je ne me rappelle pas mais c'est ou que tu a vu tout ça?

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par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 18:07

Que tu n'en ai jamais vu, cela se justifie.
Il n'y en aurait plus que deux au monde, en état de voler.
2400 cv - 37l de cylindrée - Consommation +/- 320 l/h
Un son tellement particulier.

Le propriétaire de cet avion, après chaque vol, fait analyser l'huile afin de détecter toutes usures de pièces.
Les pièces à changer sont ensuite fabriquées sur mesure, à l'unité.
Une passion qui est assez onéreuse.



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Objectif 1:

par bibulecat » Mercredi 18 Juillet 2007 18:43

Bonsoir
De bien beaux clichés j'en ai pris plein les yeux
Amicalement

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Objectif 6:

par Fred_pol » Mercredi 18 Juillet 2007 18:45

Effectivement c'est tres reussi.
Le triptyque est tres bien (je garderais cependant les tons gris / noirs pour le texte plutot que le marron).

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par Laikeen » Mercredi 18 Juillet 2007 19:08

Un mot, un seul.... génial

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par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 19:36

Merci à vous trois.

Avec la suite, je vais essayer d'être la hauteur de vos compliments. :-D


Le spit sous un autre angle avant une autre légende, du Pacifique en particulier.

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Objectif 1:

par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 19:40

Avec une vitesse un peu plus élevée afin de mieux distinguer la double hélice.
Régularisatrice de la ferveur du moteur. :wink:



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Objectif 1:

par Laikeen » Mercredi 18 Juillet 2007 20:46

Et qui en plus permet de ne pas avoir de "déviation" du au couple et à l'effet d'hélice... parait que ça va un peu plus droit qu'un spit normal...
Tu a un super traitement N&B c'est du post traitement?

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par tcheurloutte » Mercredi 18 Juillet 2007 21:26

Shoots en couleur.

RAW + NC 4.4.2 + Script sous PS CS2 sur un tiff en 16 bits.
Et c'est seulement lorsque tout le post traitement est éffectué que je convertis en jpeg/web.

:wink:

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Objectif 1:

par Indiana » Mercredi 18 Juillet 2007 23:03

Bonsoir tcheurloutte,

Merci pour les précisions ! :wink:

Trop belle la série N&B sur le Spit ! 8-)

L'autre légende, tu veux parler du Corsair ? Waou, j'adore cet avion.

J'ai hâte de voir la suite ! :wink:

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