Forum photo Nikon Numérique

[ChristopheD]

Bon, en plein d'année que je suis les finales du championnat d'Europe, c'était une première : flotte pendant 4 jours !
Donc pas de course puisque la pratique est étroitement liée à l'adhérence au sol. Déjà avec 60ch on arrive presque à faire fumer les pneus sur un goudron humide, imaginez ce que ça peut donner avec 7000/8000 ch aux roues arrière et un 0 à 160 km/h en largement moins d'une seconde (même si la piste est encollée (ce qui n'es pas sans poser certains problèmes à Hockenheim).

La distance parcourue est le 1/4 de mile ce qui fait 402.33 m

Donc des photos, statiques en attendant la finale du championnat de France le week-end prochain !

1 : Chevrolet Corvette PRO MOD (6,1 secondes et 370 km/h environ à l'arrivée). Pour les myopes il est rappelé qu'il ne faut pas oublier d'enlever la sécurité des parachutes.


2 : Ford Crown Victoria (si, si !) de 1956, PRO MOD :


3 : Chevrolet Coupé de 1938, PRO MOD :


4 : : détail pour éviter que l'eau rentre dans les échappements :


5: dans toutes la catégories, il y a pas mal d'artistes peintres mis à contribution :


6 : On fait dans le people (recadré en carré) : Urs ERBACHER, célèbre pilote suisse de TOP FUEL (la plus grosse catégorie), qui est un des rares à avoir oser affronter les Américains chez eux (et ce rendre compte que c'est un autre monde). Il est également connu pour être le boss de FAT ATTACK, un des plus grands "customizeur" de motos sur base Harley en Europe.
Un petit sourire, Urs, pour les fans français ?

[ChristopheD]

Et ça continue :

7: TOP METHANOL FUNNY CAR : ça ressemble de moins en moins à une voiture, ça abat le 400m DA en 5.6 secondes avec une vitesse finale qui atteins ou dépasse les 400 km/h :
Inutile de régler votre écran elle est rouge très pâle sur le devant.


8 : Dodge Intrepid TOP METHENOL FUNNY CAR (oui il manque le châssis) :


9 : à elle aussi, il lui en manque un morceau :


Pour nos amis motards :
10 : moto catégorie SUPER TWIN à base de ..... V-TWIN Harley atmosphériques pour la très grosse majorité. Sonorité très particulière car on a pas l'impression que les moteurs montent beaucoup dans les tours. Pourtant le 1/4 mile est abattu en 6.5 secondes environ à la vitesse finale de 370 km/h (rangez vos Hayabusa !!) :


11 : un détail de la chaine un peu renforcée !


12 : un autre très beau SUPER TWIN :

[ChristopheD]

deux rapides pour finir (quelle chiotte la flotte) :

13 : Moto PRO STOCK. Notez par rapport à la voiture à côté sa taille très basse. Autour des 7.2 secondes avec une vitesse de plus de 300 km/h :


14 : Moteur de TOP FUEL BIKE. Moteur 4 cylindre de 1200cc ou 1500cc avec compresseur ou turbocompresseur et gavé au nitrométhane. Environ 1000ch (non, il n'y a pas un chiffre en trop), 6.2 secondes au 1/4 mile avec une vitesse finale de 370km/h environ :


C'est malheureusement tout !

[didiergm]

Voilà un monde dont je n'avait qu'entendu parler ... impressionant. Vivement la finale et tes photos

[lolo]

joli reportage statique (exercice difficile, en plau, la meteo n'etait apparement pas de la partie).
Il manque peut etre quelques proxy sur des elements mecaniques ou carosseries, ainsi que quelques portrait et images d'ambiance pour etre complet. MAis c'est deja pas mal du tout.
En plus, c'est des activites que l'on ne voit pas souvent en encore moins sur le forum
Bravo

Une preference pour la 12, mais les deux supports gene un peu a l'ambiance generale qui me plait beaucoup j'aurais bien voulu avoir un truc dans ce stule (retouche tres rapide juste pour montrer l'ambiance desirée...le fond est trop sombre sur la retouche, faudrait garder un peu de matiere pour faire plus realiste)




PS: j'enleve la photo si elle derange le post

[ChristopheD]

Merci pour vos commentaires.

Voilà un monde dont je n'avait qu'entendu parler ... impressionant. Vivement la finale et tes photos

Pour la finale française, c'est quand même du moins lourd et gros car nous n'avons aucune piste homologué en France ce qui nous prive des grosses catégories.
Quand on pense quelle sont presques toutes en Finlande, Norvège, Suède, Allemagne et Angleterre ....

Une preference pour la 12, mais les deux supports gene un peu a l'ambiance generale ....

Belle vision Lolo, tu peux la laisser.
J'ai volontairement pris la photo assez sombre car en surexposant pour voir un peu plus l'arrière, ça ramenait trop la toile de fond et ça la faisait moins ressortir.
Je l'aurais bien prise sans ces foutus supports, mais il n'y avait personne.

Bon sinon, de 2007, quelques photos lorsqu'il fait beau :
15 : Beaucoup de manière de claquer plein de sous en un week-end :


16 : moteur de moto SUPER TWIN :


17: Parfois pendant les 400m, les roues avants ne touchent presque pas le sol. C'est en se penchant légèrement que le pilote peut changer sa direction :


18 : GAAAZZZZZZ ! PRO STOCK :


19 : On comprend mieux l'usage des "wheelie bar" (les longues barres avec les petites roues à l'arrière de certains dragsters) :

[ChristopheD]

On fini par du lourd : TOP FUEL :

20 : Aïe, la compression JPEG a fait du mal :


21 : Burn Out :


22 :


23 : : Trop de puissance envoyée d'un coup, le feu passe au vert, mais les roues se mettent à tourner, difficile de faire un chrono ou chaque centième de seconde compte :


24 :


Certaines de ces photos ont été prisent avec le Tamron 500mm F:8 à miroir à mise au point manuelle.
Impossible de suivre, donc on fait la mise au point à l'avance, on envoie une rafale et on fait le tri après.
A cette époque, même le photographe d'à côté avec son D2Xs et son 300mm f:2.8 avait du mal à suivre.

Tient, côté technique cette année, à part deux Canon 1D MK III, toute le monde était en Nikon chez les photographes pro. Mais le matos à séjourné sur la table du stand "media" pendant longtemps.

[toph38]

super reportage BRAVO!
Sa doi étre trés compliquer vu la vitesse que sa prend!!!

J'adore la 23 pour la forme des roue arriére !!! elle sont supert fine avec la puissance du monstre!

encore BRAVO et bon courrage

[Fred14]

jolie série !

ma préférence pour 23 la déformation de la gomme est monstrueuse !!



Ps : belle retouche lolo !!

[ChristopheD]

Merci !

J'aime aussi beaucoup la 23. C'est d'ailleurs sur le run dont vient cette image que Lex JOON, le pilote de ce Top Fuel a perdu le championnat au profit de Urs ERBACHER (voir plus haut).

PS : très belle finale française ce week-end, mais moins impressionnante au niveau des voitures puisque la France ne dispose d'aucune piste homologuée et donc se voit privée des 6 plus grosses catégories. Les photos sont en cours de transfert ( ).