Pixelistes

[louisledeboucheur]

Histoire "vraie" dans un magasin photo de la banlieue de Bruxelles.
Un client achète un appareil reflex étanche à -40m.

le mec revient 2 jours plus tard :
Client : appelez moi un responsable, vous vous êtes foutu de moi !
Vendeur : hum ?
Client : votre appareil n'est pas étanche, je m'en suis servi a -35m et il est plein d'eau regardez !
Vendeur (ouvre le boîtier de l'appareil, et plein d'eau en sort) :
expliquez moi encore dans quelles conditions vous en êtes vous servi ?
Client : bah j'étais a -35m je vous dis! J'ai pris plein de photos, et une fois arrivé en bout de pellicule, je l'ai changée et quand j'ai voulu reprendre des photos ça ne marchait plus !
Vendeur : !!!! vous avez changé la pellicule sous l'eau ?
Client : bah oui...

On se moque mais certains le méritent !

[Jéjé]

[sylvain007]

[Béatrice]

Aux USA si ce n'est pas vraiment expliqué dans le mode d'emploi l'acheteur est dans son droit !!!!
Ce qui donne des modes d'emploi completement ridicules à force de prendre des précautions.En fait c'est surtout pour éviter les procès

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Béatrice

[upgrade57]

Excellente histoire Belge , Louis...

[Deb300]

[pascom]

Béatrice,

[AlecF]

Gnagnagna, toujours contre les belges

[Chlipouni]

Trop fort ton histoire Louis !

Bicheque

[B-747]

bonjour la Belgiquet les autres aussi

j' espère que le gars en question sert pas à bord d'un submersible

J-G

[vaisseau59]

le gar, pas à dire y en a des grave de grave

[louisledeboucheur]

Histoire véridique parue dans la revue "Feathers", organe de la
Fédération de l'industrie volaillère de Californie :

L'administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen
unique de tester la résistance des pare-brise d'avions.
Le système est composé d'un pistolet qui lance des poulets morts
sur les dits pare-brise à la vitesse approximative d'un avion en vol.
La théorie est simple :
Si le pare-brise résiste à l'impact de la carcasse, il devrait
survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.
Les Belges se sont montrés très intéressés et ont décidé ainsi de
tester la résistance des pare-brise du modèle de locomotive
à grande vitesse qu'ils sont en train de développer.
Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, l'ont chargé et ont fait feu.
Le poulet "sol-sol" a:
- Explosé la vitre du train,
- Traversé le fauteuil du mécano,
- Défoncé la console "instrument de bord"
- Avant de s'encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.
Les Belges un peu surpris, ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test.
La FAA s'est donc livrée à un examen de la procédure pour aboutir à la recommandation suivante :

"IL FAUT DECONGELER LE POULET !"

[pascom]

[upgrade57]

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