Mes avions [Grizz] meeting Orléans Bricy & Anjou Ailes Retro

par **Grizz** » Dimanche 20 Juin 2010 22:47

Quand je regarde avec admiration les topics de photos d'aviation des uns et des autres j'avoue que ça donne envie de partager des images et des conseils avec vous mais se lancer c'est .... :oops:

J'me lance !

Meeting de la BA123 Orléans-Bricy

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par **patmode** » Dimanche 20 Juin 2010 22:50

le rafale est sympa bon debut

attention aux hélices figées

par **Grizz** » Dimanche 20 Juin 2010 23:06

merci Patmode.

pour les hélices, je manque de "métier", j'ai voulu trop assurer les photos de l'A400M. je m'aperçois que j'aurais pu baisser l'ISO à 200 (voire moins) et diaphragmer plus... :wink:

par **Grizz** » Lundi 21 Juin 2010 22:39

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par **patmode** » Lundi 21 Juin 2010 22:54

la 5 est tres reussi c'est joli

par **mch** » Mardi 22 Juin 2010 18:16

du même avis que patmode , réussie la 5
il faisait si chaud que le rafale transpire
:super2:

mch

par **Grizz** » Mercredi 23 Juin 2010 21:19

Merci pour les com,

on aura pas beaucoup transpiré nous... :mrgreen2:

par **Grizz** » Vendredi 25 Juin 2010 10:32

Bon, rien d'extraordinaire mais je partage au fur et à mesure que je débriefe mes photos :wink:

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la dernière, petit clin d'œil à ce qui va suivre, les patrouilles

par **Grizz** » Vendredi 25 Juin 2010 22:41

La Marche Verte donc...

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dommage le flou sur l'avion de droite

par **Sparfell** » Samedi 26 Juin 2010 10:12

Bonjour Grizz

Félicitation pour ton "lancement" :super2:

, surtout vu les conditions de grisaille qu'on a eu à Orléans :cry:

! Même remarque que plus haut sur les hélices figées. Au lieu te mettre en priorité ouverture, tu peux aussi te mettre directement en priorité vitesse (sur les bolides de voltige on peut aller jusqu'au 1/400, sinon, il faut essayer de descendre plus bas), je trouve que c'est plus simple pour être sûr de ce que l'appareil va te pondre, après, tout est histoire de pratique et de préférence :wink:

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J'aime bien les 3 et 5, et ta série sur la Marche Verte est au top, la 15 quelle lumière :super2:

! Ne sois pas déçu du flou lors du croisement, ça donne une certaine dynamique au cliché : tu suivais l'avion de gauche pendant que l'autre se déplace 400 km/h mini dans l'autre sens ... y a pas photo :photo2:

! Je dirais même qu'il n'est pas assez flou, au 1/400 l'effet aurait été encore plus marqué.

Voilà un fil qui ne demande qu'à s'enrichir :wink:

!

par **Grizz** » Samedi 26 Juin 2010 13:02

merci pour tes commentaires :oops:

et conseils :good:

C'est vrai que j'ai trop l'habitude de bosser en mode A... pour les hélices > mode S
Concernant la lumière, certes la 15 j'ai accentué pas mal aux niveaux, mais avec ce temps gris emaillé d'éclaircies il y avait par moment de belles percées dont fallait profiter 8-)

par **Sparfell** » Samedi 26 Juin 2010 13:55

Grizz a écrit:pour les hélices > mode S

Note que ça n'a rien d'une obligation. Certaines "grosses pointures" n'utilisent que le mode A (ce qui évite d'ailleurs de jongler entre mode A et S quand tu passes d'un vieux coucou à un chalumeau par exemple). Après, comme je le disais, ce n'est qu'une question de pratique et de préférence :mrgreen:

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par **adrien** » Samedi 26 Juin 2010 22:33

La 9 est extra !!

Ravi de voir que des photographes se rendent dans mon petit village :P (Je suis de Bricy !)

par **Grizz** » Samedi 26 Juin 2010 23:01

Je note Sparfell, je note :wink:

Merci Adrien, moi j'ai grandi à Orléans et fait mon service militaire sur la BA123, j'étais un peu comme à la maison :roll:

Petite série sur le magnifique F16 Belge.

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par **patmode** » Dimanche 27 Juin 2010 11:02

la 9 est sublime

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