Sujet: [Lefredo] Nature

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par Pat17 » Mardi 26 Mai 2009 12:04

Merci pour les explications, lefredo. 8-)

De toute façon, les moteurs à pistons sont aussi construits par des sociétés spécialisées, sauf erreur de ma part. Le cas échéant, il n'y a qu'un assemblage à faire. :wink:

J'imagine par contre que le réacteur est livré fini ; c'est quand même assez dangereux comme technique ! :shock:

J'avais un collègue qui faisait du modélisme, ici aux Emirats. Il était plutôt dans les hélicos. Il racontait que la version locale de ce hobby était assez confortable : les modèles volants étaient assemblés par les revendeurs, qui les réparaient après chaque crash... Mais bon, je vis dans un pays bizarre aussi... :mrgreen:

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par lefredo » Mardi 26 Mai 2009 15:31

Pat17 a écrit:Merci pour les explications, lefredo. 8-)

De rien :wink:

Pat17 a écrit:De toute façon, les moteurs à pistons sont aussi construits par des sociétés spécialisées, sauf erreur de ma part. Le cas échéant, il n'y a qu'un assemblage à faire. :wink:

Oui, tout à fait. J'ai même vu des moteurs à pistons pour avion ... en double étoile (seize cylindres il me semble au total) :shock:

Pat17 a écrit:J'imagine par contre que le réacteur est livré fini ; c'est quand même assez dangereux comme technique ! :shock:

Oui, et en effet, pas sans risque : en cas de raté/calage, ça peut prendre feu facilement. Normalement il y a toujours une personne qui assure la sécurité avec un extincteur à coté.
Il m'est arrivé de voir des avions bruler complètement après un crash, ce qui est beaucoup plus rare avec les moteurs pistons (sauf durite de carburant qui saute ou se perce dans l'accident)

Pat17 a écrit:J'avais un collègue qui faisait du modélisme, ici aux Emirats. Il était plutôt dans les hélicos. Il racontait que la version locale de ce hobby était assez confortable : les modèles volants étaient assemblés par les revendeurs, qui les réparaient après chaque crash... Mais bon, je vis dans un pays bizarre aussi... :mrgreen:

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par ktiébsson » Mardi 26 Mai 2009 19:18

la plus équilibrée et la mieux composée à mes yeux la 37 et la prise vue arrière lui va bien ! :wink:

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par lefredo » Mercredi 27 Mai 2009 21:42

ktiébsson, merci pour ton passage :wink:

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par White-Rabbit » Vendredi 29 Mai 2009 16:01

superbe les photos de ces modèles reduits en plein vol. Toutes prises au 70-300 ?

ça m'interesse car je me prépare pour le salon du bourget. Le meme mais avec des modèles un peu plus gros...

D'autres photos du f22 ? au sol par curiosité...

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par Hector » Vendredi 29 Mai 2009 20:47

Pour moi, y'a pas photo...si j'ose dire.
La 6 a ma préférence car la situation du banc invite au repos, à la rêverie dans un environnement harmonieux.
La 6 bis conviendrait à un personnage assis et complètement abattu, écrasé sous le poids de ses soucis par exemple (les nuages noirs)
Interprétation toute personnelle et fortement sujette à caution.
La 7 est bien équilibrée à mon sens et contrairement à AypeeFoto, je trouve que la masse noire du bas renforce l'impression de mystère en plaçant les personnages à la frontière de deux mondes opposés.

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par BertrandFX » Vendredi 29 Mai 2009 22:45

lefredo, je viens de découvrir ce topic.
Je suis épaté par tes modèles réduits. Ça doit être très difficile à réaliser car ça va très vite et dans tous les sens. Bravo. :-D

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par lefredo » Samedi 30 Mai 2009 7:32

White-Rabbit, Hector, BertranD200, merci pour votre passage, vos avis et commentaires encourageants.

White-Rabbit, oui, de mémoire toutes réalisées au 70-300 VR. Il devrait bien convenir pour le Bourget (j'y serais aussi, le 19 juin).
Pas de photos du F22 au sol, mais il y en a quelques autres sur mon site (galerie modèles réduits dans les galeries 2009). Je n'ai posté ici qu'une sélection de ce qui me semblait les meilleures images.

BertranD200, en fait la réalisation est assez proche (dans le principe) de ce que l'on fait avec des modèles grandeurs sur circuit ou lors d'un meeting aerien : la réussite doit beaucoup à l'anticipation.

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par AypeeFoto » Mardi 30 Juin 2009 9:04

La 35 est vraiment impressionnante. On dirait un vrai! (à part l'antenne démesurée...) :wink:

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par White-Rabbit » Mercredi 01 Juillet 2009 9:58

Et bien je confirme le 70-300 était vraiment sympa pour le Bourget.
Je compte l'utiliser pour le 14 juillet également. Cette année j'essaierai d'arriver plus tôt pour mieux me placer.

Merci pour ton retour et désolé de pas avoir répondu plus tot. J'avais perdu le fil. :(

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par lefredo » Mercredi 01 Juillet 2009 10:02

AypeeFoto :coucou2: , White-Rabbit, merci pour votre passage.
J'ai encore pas mal de choses en stock, mais il me manque ... du temps :!:
A bientôt

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par nmacpherson » Mercredi 22 Juillet 2009 13:07

Joli fil et belles photos. Je me réjouis de voir la suite lefredo!
(n'y vois aucune pression.... quoique :wink: )

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par lefredo » Lundi 27 Juillet 2009 9:50

Merci de ton passage nmacpherson et ... de mettre un peu la pression :mrgreen:
Pas mal occupé ces temps-ci mais j'en profite en même temps pour remplir ma besace à photos. Et les vacances arrivent 8-)

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Amicalement, Christophe

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par guymag » Vendredi 28 Août 2009 10:41

Intéressant ces photos de modèles réduits. Tout comme PAT94, il aurait fallu s'allonger pour photographier les voitures mais évidemment des grillages t'en empéchait :???: Et puis niveau sécurité c'est un peu risqué au vu des vitesses de ces voitures.

Concernant les avions j'ai été voir le site et le prix d'un moteur est hallucinant (4795 $) :mrgreen:

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