Malheureusement, approche un peu longue et vitesse excessive se sont soldées par une sortie de piste qui aura couté un train avant à ce bel oiseau Enfin, ça aurait pu être pire
lulubloum, pascom, merci pour votre passage et vos commentaires.
Bon, comme il y a tout de même quelques âmes sensibles à la mécanique, 2 dernières dans la série "Modèles réduits". La série complète sera visible très bientôt sur mon site.
Quand je vous dit qu'il y avait du "lourd" ce jour là :
LF 38 - Au sens figuré : après le F16, un F22, à réacteur lui aussi
LF 39 - ... et au sens propre : un camion sur la piste auto
Essaye sur tes modèles réduits de les mettre plus en scène.. globalement ils sont tous un peu perdu sur un fond bleu uni par vraiment terrible ...
explore par ex les techniques du filé, de la syncro flash deuxième rideau, mets de la lumière sur tout ça si tu veux sortir du simple cliché "catalogue"
Soleil, merci pour ton avis et tes conseils. J'essaierai d'y penser la prochaine fois.
Envisageable seulement sur les autos, car pour les avions, difficile d'avoir autre chose que le ciel en fond. Quant au flash, vu la distance de prise de vue ça ne m'amènera rien (encore une fois, sur les avions)
lefredo, je pensais à quelque chose ... En prenant les photos de voitures, tu étais naturellement bien au dessus du sujet, ce qui accentue le côté "modèle réduit". Je serais curieux de voir le résultat en cadrant comme pour les vraies voiture, ce qui impliquerait de s'allonger sur le sol.
Bonne idée Pat....
Il faut voir ce que ça peut donner. Ce qui peut être "perturbant" c'est la taille du modèle par rapport à la piste : la proportion n'est pas vraiment la même que pour des modèles grandeurs.
Ensuite, cela implique de pouvoir accéder au bord de piste, ce qui n'était pas le cas ici : j'étais derrière un grillage. Pas évident, notamment pour des raisons de sécurité (bah oui, y a des bolides de 12-15 kg lancés autour de 100 km/h qui peuvent tourner...)
Pat17, merci de ton passage.
Ces moteurs ne sont pas construits au fond d'un garage mais par des sociétés spécialisées dans le modèle réduit. Jetcat est l'une des 2 ou 3 plus connues. Cela n'en reste pas moins un tour de force, et les progrès sont constants...
Pour le modéliste, il faut surtout un bon portefeuille... Ceci dit, sans dénigrer le boulot d'assemblage, réglage et pilotage qui lui incombe encore