Pixelistes

[Canard64]

Bonjour à tous ceux qui viendront rendre visite à ce fil.

Je suis complètement néophyte en photos d'avions, mais habitant à Pau, j'ai pu aller dimanche au meeting organisé par le 5ème RHC célébrant les 100 ans de l'aviation à Pau (les frères Wright sont venus à cette époque à Pau). Le temps était très gris le matin, un peu mieux l'après-midi.
Toutes les photos en vol ont été faites avec mon D90+ Nikon 300mm f4.
Cela fait seulement 6 mois que je fais de la photo de manière assidue, en commençant par les animaux (et notamment les oiseaux en vol) et les paysages.

Je commence avec des photos d'hélicos, prises à main levée, Mode S à 1/200ème de seconde : pas évident.
Je me demande d'ailleurs comment certains d'entre vous font pour avoir des photos nettes à des vitesses encore plus basses (main levée, monopode, trépied,... ). La plupart de mes autres photos ont été faites en Mode A à des vitesses plus élevées.

1. Puma


2. Tigre.


3.


4.

@+

[Caligula]

Bonjour Canard64,

Je suis également passé au meeting de Pau, mais le samedi après-midi. Le temps a été moins clément que le dimanche : orages, averses, grêle... quelques éclaircies quand même.

C'était aussi mon "baptême" pour les photos d'aviation... pas faciles mes débuts !

Au vu des images que j'ai ramenées, je vois pas très bien quoi reprocher aux tiennes

[Canard64]

Caligula,

Merci pour ta visite.
C'est vrai, pas de chance pour le samedi : moi, je travaillais, j'ai un magasin, et je n'ai pu y aller que le dimanche de 10h à 13h et de 16h à la fin (l'intermède étant le repas de la fête des Mères ).
En cours d'après-midi, le soleil est arrivé par intermittence et c'était sympa.

@+

[tipenabo]

Moi je trouve que c'est pas mal pour un début, avec une préférence pour la 4.

Mais... ils sont où les avions !!?

Globalement les rotors faut essayer de descendre au moins à 1/100 (je t'accorde 1/125 pour le tigre car généralement ça bouge pas mal).

Sinon pour répondre à ton interrogation généralement sur ce type de photos c'est... main levée ! Ou alors trépied, mais avec une tête genre wimberley et généralement le 600f4 ou 800f5.6 au bout ($$$$$$$ faut les moyens). Bref, pour le photographe moyen c'est sur ses bras qu'il faut compter.
Le monopod quant à lui ne sert à rien.

[amboz]

Bonjour Canard64,

Très belle série avec une préférence pour la n°3

[hepho84]

Je commence avec des photos d'hélicos, prises à main levée, Mode S à 1/200ème de seconde : pas évident.
Je me demande d'ailleurs comment certains d'entre vous font pour avoir des photos nettes à des vitesses encore plus basses (main levée, monopode, trépied,... ).

Le VR, ça aide bien

Mais rassure-toi, même avec cette aide, il y a pas mal de déchets.

Sinon, 1/200e, c'est déjà pas mal à mon goût : je préfère une photo nette à 1/200e qu'une série floue au 1/00e

Pour pallier à l'absence de stabilisation, il y a le trépied, mais ça reste encombrant et peu utilisable au milieu de la foule.

Et contrairement à l'avis de tipenabo, un monopod peut parfaitement s'utiliser, avec une tête Wimberley par exemple C'est même beaucoup plus courant que les trépieds.

@+

[tipenabo]

Et contrairement à l'avis de tipenabo, un monopod peut parfaitement s'utiliser, avec une tête Wimberley par exemple C'est même beaucoup plus courant que les trépieds.

ah ça j'avais pas encore vu !
Tous ceux que j'ai pu voir avec un monopod étaient plus embringués qu'autre chose.
Mais on peut faire confiance à hepho84 sur le sujet, c'est un spécialiste du genre.

[hepho84]

En fait ma phrase peut porter à confusion : wimberley + monopod, ça reste exceptionnel (faut dire que c'est pas gratos non plus )

Mais voir des photographes avec monopod, ce n'est pas exceptionnel. Il est même parfois monté sans tête. J'ai un doute sur le côté pratique, mais je suppose qu'ils savent ce qu'ils font

Concernant l'utilité d'un monopod, je te rejoints partiellement : passé un certain angle, il devient inutile.
Pour les évolutions (quasi) au-dessus de la foule, faut y aller à la main levée.

Par contre, pour les passages plus bas et décollages/atterrissages, ça peut aider beaucoup.

@+

[tipenabo]

En fait ma phrase peut porter à confusion : wimberley + monopod, ça reste exceptionnel (faut dire que c'est pas gratos non plus )

Mais voir des photographes avec monopod, ce n'est pas exceptionnel. Il est même parfois monté sans tête. J'ai un doute sur le côté pratique, mais je suppose qu'ils savent ce qu'ils font

Concernant l'utilité d'un monopod, je te rejoints partiellement : passé un certain angle, il devient inutile.
Pour les évolutions (quasi) au-dessus de la foule, faut y aller à la main levée.

Par contre, pour les passages plus bas et décollages/atterrissages, ça peut aider beaucoup.

@+

Ok je comprends mieux maintenant. Je suis en phase.

[Canard64]

à hepho84, tipenabo, amboz pour votre visite,

Et pour vos infos.

Des photos nettes au 1/100e : , là, je dis .
Ca me paraît impossible, en tout cas à mon niveau actuel.
Donc, la technique, c'est à main levée : va falloir se muscler pour ne pas trembler.
J'ai fait pas mal de photos, statiques (avec un temps gris et des barrières et des curieux), et en vol : il faut que je traite tout ça. Je vais essayer d'en poster ce soir.

@+

[Canard64]

Petite série "Avions" suite à la demande de tipenabo.

J'ai choisi pour commencer des avions de la 2ème guerre mondiale. Je ne connais pas tous les noms.

5. T6


6. T6 Zéro.


7.


8. T6


9. Curtis P-40N Warhawk.


10. Vought corsair 1943 AJBS

@+

[tipenabo]

Effectivement 1/1250 (j'ai regardé les exifs de la dernière uniquement) c'est bon pour les jets.
Reste (au moins pour tout ce qui porte une hélice) toujours en priorité vitesse "Mode S".

La 5 et la 8, ce sont également des T6.

Des photos nettes au 1/100e : , là, je dis .

Je parlais pour les hélicos. Maintenant, c'est vrai que j'ai beaucoup de déchets aussi.
Contrairement à Hepho84 je préfère avoir "la" photo qui m'emballe avec un flouté sympa, plutôt que toute une série nette mais... plus figée si on peut dire.

Bonne muscu à toi

PS: Il y'a des techniques simples pour minimiser les flous de bougé au déclenchement à main levée. La plus connue c'est de caler ses bras le long du corps, mais bloquer sa respiration au moment de déclencher est aussi très efficace (technique issue des disciplines de tir).

[tipenabo]

Oupps j'ai faill oublier pourquoi j'étais venu !

Mes préferées 8, 9, et 10.
La 5, le T6 est trop petit tout perdu dans cette grande photo
La 6 et la 7 les cadrages ne sont pas adaptés (plus de place derrière que devant) ne laissant pas suggérer une impression de déplacement.

Et puis sur la 8 y'a une poussière en haut à gauche... ah non, c'est une mouette !!

[Canard64]

pour ta (tes) réponse(s), tipenabo,

Pour les cadrages, c'était un peu volontaire, car je voulais montrer la traînée de fumée qui sortait du Zéro. J'aime le cadrage de la 6, mais celui de la 7 pourrait effectivement être meilleur.

Merci pour les identifications, je modifie le titre de ces photos.
Merci aussi pour tes conseils sympas. Ils me serviront pour la prochaine fois.
Pour le blocage de la respiration, ça devrait aller : je fais de l'apnée et de la chasse sous-marine.
La poussière n'est pas une mouette, mais un milan royal.

@+

[Canard64]

Une petite suite avec le Catalina. J'adore cet avion que j'avais fait en maquette quand j'étais gosse.
Temps gris à ce moment là de la journée.

11. Le Catalina suivi par un Corsair.

12.


13. Train sorti.

@+