LeColosse a écrit:merci pour ce filé du modèle en version compet' survitaminé
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LeColosse a écrit:merci pour ce filé du modèle en version compet' survitaminé
_Marc a écrit:Quelqu'un a déjà essayé le combo D2 + Tamron 17-50 ?

Bug a écrit:Sympa l'avion![]()
Les avions, je les aime bien aussi en vol


la crevette a écrit:Dis moi Bug, comment fais tu pour faire d'aussi beaux filés avec le D2X. Quels sont les réglages et les conseils que tu pourrais me et nous partager stp ?
J'ai vraiment du mal moi
Je choisis l'angle sous lequel je veux shooter, je regarde sur quelle trajectoire passent les motos, à quel endroit elles sont sous le bon angle et j'essaye de trouver un repère qui soit à la même distance, voire même il m'arrive de faire la MAP sur la piste si le grain du bitume est bien prononcé. Mais je dois bien admettre que ce n'est pas toujours très simple ni très précis et que dans certaines circonstances, l'autofocus est bien plus adapté, genre quand tu es à l'intérieur d'une courbe, la vitesse de rapprochement/éloignement de la moto ne risque pas de larguer l'AF (en principe).
Il faut aussi tenir compte du fait que pour un filé, en général, on ferme, donc on a une grande PDC, pas besoin d'être précis au cm.
Pour mon filé de 3/4 arrière au 50eme (la 300), j'ai fait la MAP sur la limite intérieure de la piste (la ligne verdâtre) puis sur la ligne extérieure (bleue et blanche) et je me suis calé entre les deux.
J'ai lâché une rafale rapide de 3 photos (240mm f10) et j'ai gardé la première.
Tu peux vérifier que ta MAP est correcte en faisant un test au 1/1000eme ou plus rapide en ouvrant au max sur une moto qui passe sur la même traj, en plus, ça te permet aussi de savoir à quel moment déclencher pour chopper le bon angle.



la crevette a écrit:Pour mes filés, je voulais prendre des avions à Hélices et je ne voulais pas que mes hélices soient figés, hélas l'exercice est vraiment difficile![]()





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