Pixelistes

[pielos]

Bonjour à tous,

Je me suis balladé au 65e anniv. de la base aérienne de Sion avec mon 55-200. Je me suis vite aperçu des limites de l'objo. pour la photo aérienne.
Même avec le VR, beaucoup de photos floues et la mise au point auto avec mon petit D40 a vite atteint ses limites. Mais je me suis bien amusé quand même...
Quelques images...

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Voilà pour l'instant. J'attends vos commentaires pour voir si ça vaut la peine de poster d'autres pohtos

[Mercius]

Pour éviter les flous, tu aurais du monter en vitesse (1/500 voir 1/1000) et passer en 400 ISO (le D40 le gère sans problème).

Ou alors tu n'as pas assez suivi le mouvement relatif des avions.

Sinon, belles compositions

[hepho84]

Pour éviter les flous, tu aurais du monter en vitesse (1/500 voir 1/1000) et passer en 400 ISO (le D40 le gère sans problème)

Même pas nécessaire dans ce cas précis, vu l'ouverture utilisée (f16 à f18), il y a de la marge

Pour résumer :

Priorité vitesse : ok

Vitesse : 1/320 trop limite pour des jets. Vu la lumière, 1/640 sans aucun soucis.

Petite question : quels étaient les réglages du l'AF ?

@+

[pielos]

Merci Mercius et Hepho84,

C'est convenu, je monterai en vitesse grand V pour les prochains jets que j'aurais dans l'objectif. Pour l'AF, j'étais sur l'automatique en mode sélectif.

A+

[A-lexis]

Salut pielos,

J'ai le même genre d'image sur mon disque dur, c'est louche

Les photos sont sympa mais je leur trouve un léger manque de netteté.

Mercius, faudra que j'essaie ton truc des ISO, je ne pense jamais à ceci, ils pourront sûrement m'aider pour mes prochaines photos.

pielos, il y a encore une semaine de cours de répète et demain soir (mardi 30) il y a les vols de nuit

[pielos]

Salut Srgt

Bonne chance pour photographier les vols de nuit! Déjà le jour je trouve pas évident, je n'imagine même pas le soir, alors la nuit

[Mercius]

Pour éviter les flous, tu aurais du monter en vitesse (1/500 voir 1/1000) et passer en 400 ISO (le D40 le gère sans problème)

Même pas nécessaire dans ce cas précis, vu l'ouverture utilisée (f16 à f18), il y a de la marge

[Orion]

Il faut, dans le cas des jets et sans référence sol, travailler à la vitesse la plus élevée possible.
Pour cela le diaphragme sera fermé d'un cran au maximum, c'est ce que j'applique TOUJOURS depuis des décennies et ce quelle que soit la focale utilisée; une exception pour les avions à hélice(s) maxi 1/250 pour le flou de celles-ci, les hélicoptères la vitesse sera encore moindre: 1/125 et moins si possible comme ici cette Gazelle au 1/60