Bonjour à tous,
voici le reportage du dernier Jumbo rêves d'Enfants 2010 réalisé avec le centre de l'Etoile de Sarlat:
http://chrisboule.over-blog.com/article ... 36019.htmlQu'est ce qu'un Jumbo ?
« JUMBO » en rapport aux éléphants et RUN pour le tour (la promenade).
En France, dans les années 90 les « JUMBOS » étaient très nombreux, peut être même un peu trop.
Eh oui ! Ces organisations ne se basant que sur le « bénévolat » des side caristes, beaucoup se sont essoufflées.
Il est certain que cette baisse de fréquentation est aux détriments des handicapés.
LE PILOTE :
Il faut à la fois tout mettre en œuvre pour que le passager partage la passion et l'apprécie , mais aussi comprendre et assumer l'handicap de son équipier occasionnel.
A savoir que l'accompagnement de certains handicapés relève uniquement d'actes
professionnels.
Certains passagers peuvent avoir des handicaps très lourds (appareillage, contrainte physique, réaction inattendue).
Le pilote étant responsable de son invité, il doit savoir faire face aux imprévus.
La conduite doit être appropriée à la circonstance, Il est certes tentant, quelque fois de montrer ce que l'on peut faire avec un side, mais l'abstinence reste préférable.
Il faut savoir que beaucoup d'équipages font plusieurs centaines de kilomètres dans leur WEEK END pour ce rendre à un JUMBO et réservent d'années en années, ce qui devient pour eux un privilège de participer.
LA SOLIDARITÉ EN FAMILLE :
Les SIDE-CARISTES se déplacent très souvent en famille. Ce qui ajoute un esprit bon enfant à ces fêtes.
Les enfants se lient très naturellement et rapidement avec les nouveaux passagers.
Nous avons pu constater que très rapidement les enfants apprécient de venir en aide, ils sont attentionnés, recherchent à chaque instant le petit « truc » qui leur permet d'apporter leur aide .
LE PASSAGER :
Il doit avant toutes choses faire confiance à son pilote.
C'est loin d'être facile de se retrouver pour une journée avec une personne que l'on ne connaît absolument pas.
Il doit se sentir sécurisé de part le pilote mais aussi par les organisateurs.
Le dialogue n'est pas toujours facile au début
Beaucoup de passagers racontent au terme de leur expérience, avoir appréhendé le départ.
Ce qu'il me semble tout à fait normal.
Mais très vite ils apprécient pleinement et le manifestent. Parfois ils en redemandent.
LES SOLOS :
Ils ont un rôle très important quant à la sécurité sur le parcours.
Faire voyager un convoi de 2 Kms de long, sur les petites routes de campagne, nécessite une organisation des plus sérieuses afin d'assurer la sécurité de tous.
Les Motos Solos ont pour but de jouer les commissaires en encadrant la sortie:
Avant: en prévenant la population par le bruit, et par la distribution de prospectus informant sur ce qu'est un Jumbo-Run.
Pendant: En bloquant tous les carrefours, pour éviter qu'un autre véhicule ne s'intègre au convoi où traverse le passage par inadvertance.
Derrière: Ce sont les derniers arrivés sur les lieux de repos mais les premiers à se désaltérer.
Ce très bon article nous expliquant ce qu'est la journée "Jumbo" vient du site du "Jumbo 85"
(en amateur pour essayer) pour les enfants qu'on va promener car je n'ai plus mon sidecar donc je leur fait plaisir avec mon autre passion, la photo.
.
. Mais dans l'ensemble, je suis content de moi car pas évident. Mais j'ai déjà plein d'idées pour la prochaine fois.
Me revoilà pour la suite du reportage.
un Zeus (mon rêve 
)
à la prochaine pour la 3 eme édition.
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