Sujet: Sortie photo - Le meeting aérien de Vannes-Meucon, le 26/07/2009 [Les photos] Flash

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Sujet verrouillé

par irnied » Mardi 28 Juillet 2009 19:54

Merci YoyoBreizh
Je ne me suis pas inscrit car je me suis décidé à aller au meeting dimanche matin.

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par leica_r8 » Mardi 28 Juillet 2009 20:14

Bonjour à tous,

J'étais également au meeting dimanche a Vannes, et je tiens à vous faire partager quelques photos que j'ai fait.

Merci de me dire ce que vous en pensez.

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Toutes les photos ont été prises avec : Leica R8 DMR + Leica Elmarit-R 1:2.8/180

leica_r8

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Objectif 1:

Mikael

par grizzly » Mardi 28 Juillet 2009 22:02

Pascale Alajouanine.


GR-013
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GR-014
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GR-015
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Morane Paris.

GR-016
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GR-017
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GR-018
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Objectif 1:

Dernière édition par grizzly le Mercredi 29 Juillet 2009 7:01, édité 1 fois.

par Charlie » Mardi 28 Juillet 2009 22:12

:nikonist: :coucou2:

Bonjour leica_r8,

N'oublie pas de passer par cette rubrique pour te présenter. :wink:
Ce serait sympa que les membres puissent faire ta connaissance :wink:

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par YoyoBreizh » Mercredi 29 Juillet 2009 8:28

De nouvelles photos ...

YB 02. Arrivée du garage volant de la Patrouille de France, un C160 Transall
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YB 03. Rafale Marine, en passage bas
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YB 04. Le même, train sorti
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YB 05. Mirage 2000N de Nancy au décollage (celle-la j'en suis particulièrement fier!)
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YB 06. Le même, présentant son ventre au public
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YB 07. Un Ryan
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Objectif 3: - Tam AF 70-200mm f/2.8 Di LD Aspherical (IF) macro

Objectif 4: - Tam AF 200-500mm f/5-6,3 SP Di LD IF

Objectif 5: - Nik 50mm f/1.8D AF

Objectif 6: - Tam AF 90mm f/2.8 SP Di macro

Objectif 7: - Nik 85mm f/1.8 AF

Objectif 8: - Nik 18-200mm f/3.5-5.6G ED AF-S VRII DX

Flash 1: - SB-800

par thomas-56 » Mercredi 29 Juillet 2009 11:03

Oui, c'était moi, tu aurais dû venir me dire un petit bonjour de la part d'un pixelliste.

Orion


bah si tu te souviens bien, je suis venu te dire bonjour en te demandant si tu étais un pix... :wink: bah vouiii c'était moi ! :roll:

Alors alors pour les commentaires sur ces quelques photos (bon, à prendre avec des pincettes, je n'avais jamais vu un meeting donc pas spécialiste pour un sous) :

- grizzly, ca manque d'un peu de piqué sur l'alpha, meme au décollage, je ne suis pas sur que cela soit du seulement au crop, mais il n'y a pas d'exifs.

- nicotec, 5 et 6... j'adore le dessin de la PAF, c'est une composition très visuelle.

- YoyoBreizh, tes exifs ne colle pas du tout et c'est ce qui explique le manque de piqué de ton objo qui n'y est pour rien : tu fermes à f20 :shock:, tu ne peux pas te plaindre après du manque de luminosité de l'objo et tu perds beaucoup en vitesse.... tu serais monté à iso 640 ou 800, f9 et une vitesse rapide (mode manuel) et une mesure spot, tu aurais eu autre chose. je dis ca parce que j'ai le meme soucis avec le 500 sigma. ou sinon tu aurais pu discretement échanger ton 400 avec le 600 d'orion... :mrgreen: edit : tu peux en effet etre fier de la 6 ! :wink:

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"le singe est aux yeux de sa mère une gazelle"

par thomas-56 » Mercredi 29 Juillet 2009 11:36

Bon, je me permets d'apporter ma pierre à l'édifice, et avoir vos avis !

Thom1 bouche à bouche :lol:
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Thom2
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Thom3
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Thom4
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Thom5
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par grizzly » Mercredi 29 Juillet 2009 12:11

thomas-56 a écrit:grizzly, ca manque d'un peu de piqué sur l'alpha, meme au décollage, je ne suis pas sur que cela soit du seulement au crop, mais il n'y a pas d'exifs.
.

Le manque de piqué est dû à un manque de maîtrise de ma part, dû à mon inexpérience de l'engin.
Second souci : mon envie de partager l'ensemble de mes photos m'a conduit à manquer singulièrement de rigueur dans la sélection. Maintenant, je suis là pour apprendre, et vu d'où je pars, je ne peux que m'améliorer ...



YoyoBreizh a écrit:YB 05. Mirage 2000N de Nancy au décollage (celle-la j'en suis particulièrement fier!)


Tu peux ! L'avion est net, le flux du réacteur et le train qui rentre ajoutent au dynamisme, ainsi que le flou du à ce filé bien maîtrisé. Bravo !

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par grizzly » Mercredi 29 Juillet 2009 12:18

Thom 1 : Ouffffff !!!!!!!!!!!




Au passage, une question à ceux qui pilotent ou à ceux qui savent : comment font-ils pour TOUJOURS passer aussi près sans JAMAIS se rentrer dedans, à 1800 km/h de vitesse de rapprochement ?

On est bien d'accord, ce sont des pilotes exceptionnels. Mais est-ce suffisant (nécessaire, ça va de soi), ou y a t-il un viseur, un guidage radar ou que sais-je ?

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par YoyoBreizh » Mercredi 29 Juillet 2009 12:24

thomas-56 a écrit:- YoyoBreizh, tes exifs ne colle pas du tout et c'est ce qui explique le manque de piqué de ton objo qui n'y est pour rien : tu fermes à f20 :shock:, tu ne peux pas te plaindre après du manque de luminosité de l'objo et tu perds beaucoup en vitesse.... tu serais monté à iso 640 ou 800, f9 et une vitesse rapide (mode manuel) et une mesure spot, tu aurais eu autre chose. je dis ca parce que j'ai le meme soucis avec le 500 sigma. ou sinon tu aurais pu discretement échanger ton 400 avec le 600 d'orion... :mrgreen: edit : tu peux en effet etre fier de la 6 ! :wink:


En fait j'étais en priorité vitesse, et j'ai complètement oublié les isos, que je voulais assez bas pour éviter au maximum le bruit sur le ciel bleu et au crop.
Pour info toutes les photos que j'ai postées pour l'instant sur ce topic sont des recadrages, ceci explique peut-être aussi le manque de piqué (que je ne trouve pas flagrant).

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Dernière édition par YoyoBreizh le Mercredi 29 Juillet 2009 12:48, édité 1 fois.

par thomas-56 » Mercredi 29 Juillet 2009 12:28

c'est la 5 dont tu peux etre fier, la 6 est bien aussi remarque !

j'ai complètement oublié les isos


ha ca... ca arrive meme aux meilleurs, la preuve :wink:

Le manque de piqué est dû à un manque de maîtrise de ma part, dû à mon inexpérience de l'engin.
Second souci : mon envie de partager l'ensemble de mes photos m'a conduit à manquer singulièrement de rigueur dans la sélection. Maintenant, je suis là pour apprendre, et vu d'où je pars, je ne peux que m'améliorer ...


grizzly, je trouve par contre que ta sélection sur les figures est vraiment très très sympa, très bon choix ! pour le reste, on est tous débutant et on apprend tous les jours :-D

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"le singe est aux yeux de sa mère une gazelle"

par Pitchoun56 » Mercredi 29 Juillet 2009 13:36

Vraiment sympas vos photos.

J'étais de passage sur Vannes ce lundi, et j'ai vu qqs appareils encore s'agiter dans le ciel au dessus de Meucon ;)

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par Sterne » Mercredi 29 Juillet 2009 13:53

Clavier a écrit:Je me suis bien marré à vous lire .......
comme vous vous en doutez je ne suis pas un professionnel de la photo

Clavier - Tu as raison de le prendre à la rigolade.
L'important étant de participer (et pas de se faire démonter)

olivier 56 - la première série est un régal. Belle maitrise de la lumière.

irnied - La première serait mieux cropée. L'avion est un peu perdu dans le ciel. la 5 est très bien cadrée avec un beau mouvement.

grizzly - Les cadrages sont réussis et diversifiés. Avec les trainés tu as réussi a bien faire ressortir le mouvement et la vitesse. A la prise de vue je pense que tu as trop suivi ton sujet et pas réussi a bien stopper ton mouvement avant de déclencher. C'est pour cela que ça manque de netteté.

YoyoBreizh
hepho84 a écrit:Je vais être contrariant :mrgreen: mais s'imposer une vitesse aussi basse, sachant qu'il va falloir croper et qu'on a pas l'habitude de ce type de photo, c'est aller direct au casse-pipe :wink:

Heuuuuu oui!
hepho84 a écrit:1/100e, c'est bien pour un hélico pas trop éloigné et qui évolue gentillement. Dans le cas de la démo du Tigre, je n'aurai pas hésité à relever la vitesse à 1/200e ou 1/250e : on ne fige pas encore le mouvement du rotor et on a plus de chance d'avoir une photo nette.

encore oui!
hepho84 a écrit:Là encore, je ne te suis pas dans ton raisonnement :wink:
Les données exif montrent que tu étais à f18 :arrow: l'ouverture de ton Sigma n'aurait certainement pas été un obstacle :wink:

toujours oui.

La première est a 1/320 f/22 et 500iso
- Une vitesse aussi lente pour des avions aussi rapide c'est pas forcement judicieux.
- a f/22 pas temps ensoleillé et avec cette ouverture je me demande comment on peut manquer de lumière
- 500 iso - idem

La cinquième est intéressante - 1/250. f/10 et 100iso
Prendre un avion supersonique a 1/250 est-ce bien raisonnable :wink:
Changement de technique c'est un filet. Sauf qu'a cet vitesse (lente) le filet n'est pas assez prononcé et le flou ... pas assez flou. Dommage en mode automatique ça aurait parfaitement marché.
Pour le cadrage c'est hélas pris trop tôt ou trop tard : l'avion se confond avec la crête des arbres.

Pour la mesure centrale pondéré je ne suis pas sur de son utilité vu que c'est cadré large avec beaucoup de ciel. Pour être efficace il faut en plus avoir l'avion au centre ... question cadrage sa limite.

thomas-56
Série bien cadrée, dynamique (juste une petite dominante verte sur la deux - le bleu tire sur le cyan - défaut des Nikons)

nicotec
N'oublie pas de numéroter tes photos.
les deux dernières sont orinales avec une belle lumière. Du beau travail.

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par YoyoBreizh » Mercredi 29 Juillet 2009 14:04

Pour la vitesse, encore un oubli ... :oops:
En effet, j'étais resté sur les réglages pour le Ryan, un avion à hélices (YB 07)...

Mais c'est en faisant ce type d'erreurs qu'on apprend! :wink:

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Dernière édition par YoyoBreizh le Mercredi 29 Juillet 2009 14:34, édité 1 fois.

par Orion » Mercredi 29 Juillet 2009 14:12

hepho84 a écrit:1/100e, c'est bien pour un hélico pas trop éloigné et qui évolue gentillement. Dans le cas de la démo du Tigre, je n'aurai pas hésité à relever la vitesse à 1/200e ou 1/250e : on ne fige pas encore le mouvement du rotor et on a plus de chance d'avoir une photo nette.


Les données exif montrent que tu étais à f18 :arrow: l'ouverture de ton Sigma n'aurait certainement pas été un obstacle :wink:

@+


Réponse,

Un rotor principal tourne aux environs de 5 à 6 tours/seconde, pour ne pas le figer, la vitesse max (par expérience) à adopter est 1/125 1/160, l'idéal est 1/80.
Je préfère avoir 9 photos loupées pour cause de flou et une seule de nette mais avec un rotor qui "tourne".
Quant au diaph, il faut éviter les faibles ouvertures pour cause de diffraction et donc perte de qualité de l'image, il faut descendre aux bas ISO.

Photos: 1
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