Pixelistes

[helveto]

Je voyage régulièrement en avion, souvent dans des vols intercontinentaux, et je n'ai qu'un seul conseil à donner: jamais rien de valeur dans les bagages de soute !
J'y met parfois un trépied, avec la certitude (à chaque fois confirmée par le bor... retrouvé à l'ouverture du bagage) que le sac sera fouillé par la sécurité (si tout va bien, ou par des personnes moins bien intentionnées autrement...). Et non plus jamais de cadenas, qui sera automatiquement sectionné par la sécurité, mais éventuellement un collier nylon si la fermeture-éclair ne tient pas bien.
Si on a pas mal de matos photo à trimballer, s'orienter vers des bagages photo à roulettes en vérifiant qu'ils soient compatibles avec les normes IATA et aussi celles de votre compagnie aérienne préférée (qui diffèrent parfois des normes IATA).

Amitiés

[ddx-1]

j'ai oublié les guépards qui ont la même pratique que les lions.

Au lac NAIWASHA notre petite barque de 5 personnes est tombée en panne moteur et le vent nous a poussé à 30 mètres des hippopotames réputés dangereux là nous avons eu de la chance pas un n'est venu et nous avons pu changer de barque.
Au lodge de Sanbourou nous avions une trentaine d'hippopotames à 5 mètres de notre chambre. Il est vrai qu'une clôture électrique nous séparait mais pas un n'a manifesté un comportement belliqueux lors des prises de photos.
En tout et pour tout, au lac Nacuru, seul un vieux buffle solitaire s'est levé de son bain de boue et nous a regardé d'un air pas très catholique, nous étions arrêté à une trentaine de mètres. Toujours à Nacuru même le rhinocéros noir réputé vindicatif n'a pas daigné nous regarder, nous étions là aussi à une trentaine de mètres. Nous n'avions pas pu l'approcher de plus près car il y avait une petite tranchée.

Il est évident que nous n'avons jamais quitté le Kombi face à tous ces animaux.

En tout et pour tout nous ne sommes descendu qu'une fois à Nacuru pour voir de plus prêt les flamants roses.

Les nombreuses hyènes sont assez craintives. On approche relativement bien les girafes, un peu moins les zèbres et les diverses antilopes. Nous n'avons vu que très peu de singes et très peu d'oiseaux, pour ainsi dire pas, une dizaine d'espèces. Je fais exception des vautours.

Nous avons vu des milliers de gnous la période devait être la bonne nous étions au Kénya à partir du 19 septembre, 23° comme en France et beau temps.

J'espère que mon compte-rendu pourra aider au choix d'objectifs.

[SkyLumen]

je compte partir au Canada en août prochain et je me demande comment transporter mon appareil photo sachant que mon équipement (D700 + AFD 24-85 + 70-200 Tamron + 50 1.4 + Sigma 105 2.8 + éventuel Sigma 120-400 d'ici là) est contenu dans un Tamrac Expedition 5x Backpack (trop volumineux je pense pour être pris en tant que bagage à main dans l'avion)

n'ayant jamais pris l'avion auparavant, je me demande :

1) peut-on assurer son matériel spécialement pour le voyage (arrivant à Toronto, je devrais acquérir facilement un remplacement même si ça me ferait vraiment très Ch**r) ?

2) auriez-vous des conseils de conditionnement pour le rangement du matériel (journal / feuilles de bulles) ?

3) combien coûterait une malle rigide pour contenir mon matériel en "toute sécurité" ?

merci d'avance pour les questions d'un novice en voyage

[helveto]

Bonjour,
vérifie sur le site de ta compagnie aérienne quelles sont les limites fixées par eux pour les bagages de cabine: quand je vois ce que je mets dans mon Computrekker Plus AW qui n'a jamais été refusé en cabine: D700 + 24-120VR +70-300VR + 105 Macro + zoom grand angle + Flash SB-800, 4-5 chargeurs (mobile, MP3, Nikon, Palm), accus en tous genres, , filtres, Disque dur mobile, Sony Clié, lecteur MP3, écouteurs, clés USB, Box étanche de CompactFlash, câbles de liaison, réflecteur Lumiquest, plus paperasse, passeport, médicaments, etc, etc, (un vrai inventaire à la Prévert...) et j'y colle encore le litre de whisky (ça vaut un 120-400, non ?) pour avoir les mains libres au retour....
Le poids ils s'en foutent, ce qu'ils regardent ce sont les dimensions extérieures, avec deux variantes: soit la somme des 3 dimensions, L + H + P qui sera limitée par exemple à 120cm, soit chacune de ces dimensions sera limitée pour elle-même.
Ca vaut donc la peine de vérifier sur le site du transporteur. Mais je le répète: rien de valeur en bagage de soute, tu vas te le faire piquer.

Amitiés

[ddx-1]

L'assurance supplémentaire pour couvrir le vol ou la dégradation c'est de la fumisterie.

Je parle de la spécifique prise pour le vol ou le voyage. Pour faire valoir ses droits il faut aller en justice. Quand à l'avionneur il en va de même pour faire valoir la convention de Montréal.
Remboursement en fonction du poids du bagage en soute et de mémoire 1100 euros maxi de remboursement (ceci en 2006)
Le mieux est d'acheter un Lowerpro Flipside 400 (il y a mieux mais les autres sacs sont plus lourds

Non les compagnies du moins certaines ne se "foutent" pas du poids des bagages à mains. Il m'est arrivé plusieurs fois que l'avionneur au moment de l'enregistrement des bagages en soute pèse les bagages à mains.

Ne jamais mettre les objets de valeurs en soute 99/° de chance de ne plus les revoir.

Même si par le biais de votre assurance de maison si vous avez un vrai juridique ce sera la galère pour obtenir un dédommagement car ils ne se font pas de vacherie entre assurance, surtout qu'une spécialisée dans ce type d'assurance voyage réassure les autres assurances.

Ce ne sont pas des "on dit" mais des expériences vécues.

Pour le poids et les dimensions des bagages suivant les compagnies voir le site hhttp:/www.bleucerise.com/bagage-cabine-les-normes-avion-i-12.html

Si le poids dépasse prendre simplement l'appareil avec un objectif en bandoulière.
Refuser tout imposition de mettre le bagage à main en soute.
De plus suivant le type de carte bancaire il y a une assurance incluse à vérifier.

[ddx-1]

Pour question sur dois-je emporter une copie des factures du matériel.

Oui.

C'est une sage mesure pour éviter bien des tracasseries si vous tombez à votre retour en France sur un fonctionnaire "chiant"

Petite expérience en décembre dernier au retour du Mali avion 7 heures de retard arrivée au terminal 3 à Roissy à 4h10 du matin, (joies d’un charter que le tour opérateur nous avait caché).

Le fonctionnaire sûrement en rage d’avoir du se lever spécialement à passé 10 voyageurs le temps que son collègue en a contrôlé 190.

J'ai terminé file vide du coté de l'autre fonctionnaire.

[Taïma]

Pour faire avancer le débat des embarquements en avion et en soute un lien vers des articles en anglais...

Pour les anglophobes, un résumé rapide et approximatif :
-Je passe sur la description du matériel en général...
-Avoir un appareil de secours avec un obj qui passe en cabine par secours et le reste en soute (si vous ne pouvez pas tout passer en cabine) pour éviter les complications en cas de retard ou de rétention en douane.
-si vous devez faire passer du matériel en soute, mettre vos sac photos dans un sac plus passe partout ou une valise moins reconnaissable pour éviter les convoitises.
- se renseigner sur les réglementations de votre compagnie et internationales, Chase Jarvis recommande d'en imprimer plusieurs et d'en avoir une sur soi et de les glisser dans les valises photos pour que les employés qui doivent vérifier les contenus soient au courant que vous avez bien connaissances de ces règles.
- il fait aussi mention d'une possibilité qui existe aux US pour les films de faire contrôler les film a la main mais précise que ce n'ai pas forcément valable en dehors des US.

Dans la deuxième video plus longue et détaillée, ill fait aussi mention d'un équivalent de la carte douanière.

En gros pour ceux qui veulent ou qui doivent faire voyager leur matériel en soute, voila quelques astuces supplémentaires.

Perso a part, le Moyen Format argentique de 1940 et des brouettes qui n'avait jamais du passer devant les yeux du contrôleur RayX, je n'ai jamais eu de soucis pour l'Europe et la Tunisie en tout cas.

Par contre je conseille a tout le monde ôter la batterie du boîtier avant de passer au contrôle Ray X, le mien ne supportant pas trop ce genre de traitement. De plus les rayonnement d'appareil de contrôle mal réglé ont déjà corrompu certaines cartes mémoires d'amis. Et je pense que l'appareil devait avoir sa batterie de connectée.

PS : Wohoo j'ai battu mon record de longueur de post

[Roland_Grall]

Bonjour a tous,

Petit retour d'expérience, j'ai voyager pas mal dans le monde, et très souvent on m'as demandé d'allumer l'ordinateur portable.
Pour le matos, c'est toujours en cabine, batterie et cartes mémoires dans un sac en plomb (Utilisé pour les pellicules à la base). Copie des factures avec moi au cas ou pour la douane.

J'ai jamais eu de soucis jusqu'a maintenant (je croise les doigts). Amérique du nord, centrale et du sud.

Je part bientôt en asie (Cambodge) bientôt. Je fais quelque recherche car c'est la première fois que je part la bas.

Sinon j'ai acheter un sac Lowepro Slingshot 100 AW et fait un test sous un orage assez violant. Le matos est resté sec seul la face contre mon dos etait humide, mais bien moin que moi !

JJe pense que le sac plomb est une excellente solution pour les batteries et cartes mémoires. A creuser.

[ddx-1]

J'utilise de longue date le papier d'aluminium que l'on trouve en cuisine pour les CD ou DVD que j'emporte.

A ce jour je n'ai pas eu de problème avec les batteries ni avec les cartes SD que je n'ai jamais mises dans l'aluminium.

L'aluminium fait une belle cage de Faraday pour les champs magnétiques mais n'arrête pas les rayons X

Je vais y penser pour octobre en Egypte.

Quel est le poids d'un sac de plomb?

[ddx-1]

Taïma conseille de mettre du matériel en soute si ce n'est pas possible en bagage à main.

La seule expérience de matériel mis en soute en 2006 au Kenya est une catastrophe.

A l'embarquement pour la France chez Z compagnie française nos amis avaient mis un Nikon 70-200 f2.8 acheté pour le voyage et un flash au milieu de leur grande valise arrivé en France il n'y avait plus rien.
L'avionneur qui est responsable, l'assurance supplémentaire et l'agence de voyage qui est responsable de l'ensemble n'ont rien voulu savoir.
Nos amis avaient une vrais assurance juridique qui refusait de les défendre. J'ai du intervenir pour que cette assurance assume la défense.
La défense fut faite au minimum soit: 600 euros obtenus auprès de l'avionneur dans le cadre de la convention de Montréal.
Normalement l'assurance spéciale aurait du payer le montant total du matériel mais nos amis auraient du assigner cette assurance au tribunal mais ne l'ont pas fait.
Tout le monde sait quel était le prix d'un Nikon 70-200 f2.8 en 2006; 600 euros ne faisaient pas le compte.
J'ai soumis le contrat de l'assurance à notre juriste spécialiste en consommation. Il a confirmé mon jugement: nos amis auraient bien du être remboursés intégralement par l'assurance le matériel étant neuf. (évidemment pas dans le cadre de la convention de Montréal mais dans le cadre du contrat d'assurance).
J'ai soumis le cas au directeur régional de mon assurance dont je suis un délégué régional même remède uniquement convention de Montréal et 600 euros. Je lui ai suggéré que notre juriste en consommation forme ces techniciens.
Au final j'ai compris que l'assurance Y que personne ne mettait en cause réassurait les autres assurances.
Le monde étant petit ma compagne est partie avec une amie en Tunisie assuré par l'assurance X réassurée par l'assurance Y.
Bien évidemment la procédure a été respectée: déclaration de vol de suite à ORLY (il manquait 2,1Kg entre le poids à l'embarquement et le poids à l'arrivée. déclaration de vol à la gendarmerie, 2 témoignages attestant l'existence du matériel au Kenya (les notre), les originaux des factures.

[Roland_Grall]

J'utilise de longue date le papier d'aluminium que l'on trouve en cuisine pour les CD ou DVD que j'emporte.

A ce jour je n'ai pas eu de problème avec les batteries ni avec les cartes SD que je n'ai jamais mises dans l'aluminium.

L'aluminium fait une belle cage de Faraday pour les champs magnétiques mais n'arrête pas les rayons X

Je vais y penser pour octobre en Egypte.

Quel est le poids d'un sac de plomb?

Voici des liens vers le fabricant:

http://www.simaproducts.com/products/product_detail.php?product_id=45
http://www.simaproducts.com/products/product_detail.php?product_id=34
http://www.simaproducts.com/products/product_detail.php?product_id=35

Le model que je possède n'est plus au catalogue.

[nmacpherson]

Ce sont des sacs de protection pour films. Je n'ai jamais entendu parler de cartes ayant eu un problème au rayons-x encore moins des batteries. Il faut que je retrouve l'info mais les fabricants le disent eux mêmes.

Un CD -Rom est un support optique pour l'endomager il faut le rayer ou le fondre. Si les rayons X pouvaient fondreun CD, je vous laise imaginer l'effet sur tout les reste du contenu du sac

[ddx-1]

Je ne suis plus très doué en anglais que j'ai oublié depuis 50 ans. Je ne fréquente donc pas les sites dans cette langue.

Pour les CD ou DVD réinsciptibles ne sachant pas quel est le mode d'enregistrement j'ai mis de l'aluminium comme protection des champs magnétiques comme pour les casettes.

Ca ne fait de mal à personne et éventuellement ça peut protéger.

[nmacpherson]

Oui sur une cassette c'est un enregistrement magnétique: la bande est altérée grace à un champ magnétique. Tu peux l'endomager en la plaçant sur un aimant.

Sur un CD ou DVD il s'agit d'un laser qui grave une information sous forme de "trous". C'est optique et mécanique. Ta feuille d'alu ne protège pas ton CD plus qu'une feuille de papier. Elle risque juste de rayer ton CD (ou ton boîtier), mais si ça te rassure, pas de problème

[fred-paris]

Bonjour

Petite question pour un futur voyageur au Japon.

Sur Paris, où puis-je trouver un adaptateur pour recharger la batterie de mon réflex ?

Le chargeur commence à 100v alors que certaines régions du Japon ont du 50V. Existe-t-il un kit chargeur autre que celui fourni par Nikon ?

Merci

Fred