Sujet: Avions [Richard33] Maj du 7 juin 2012 - F6 et TMAX pour se souvenir...

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Re: Avions [Richard33] Maj du vendredi 22 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Typhoon

par amboz » Samedi 23 Juillet 2011 8:59

:coucou2: Richard

RS159 : :hein570: :super12:

A quelle occasion as-tu fait ces superbes photos ?

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Re: Avions [Richard33] Maj du samedi 23 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Tornado

par denisjl » Samedi 23 Juillet 2011 10:23

160: Joli effet de symétrie...
161: :super2: Tu as boosté les turbulences ou elles sont d'origine?

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Re: Avions [Richard33] Maj du samedi 24 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > F16 Turc

par Garanoir » Lundi 25 Juillet 2011 8:11

Encore une suite magnifique!

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Re: Avions [Richard33] Maj du samedi 28 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > F16 Turc

par viper » Jeudi 28 Juillet 2011 23:36

superbe que dire de plus toute cette serie et superbe bravo :hein570: :hein570: :super2:

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bonne tofs !!!

Re: Avions [Richard33] Maj du vendredi 29 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Flying Lady

par grizzly » Samedi 30 Juillet 2011 2:43

Ouf !

Je viens de parcurir l'ensemble du topic avec un énorme plaisir.

Un grand bravo pour l'ensemble de l'oeuvre, détailler le tout serait trop long et n'apporterait je pense pas grand chose.

J'ai adoré les gros plans, le traitement de certaines images avec le rendu métallique, beaucoup des avions en vol, le reportage sur les canadairs en action ..., bref pratiquement tout. L'utilisation de flashes radio pilotés (un peu ici, mais surtout sur le topic des voitures à la base sous-marine) m'a donné une furieuse envie de m'y mettre, ça ouvre des perspectives incroyables.

Je reste juste réservé sur le parti-pris de figer les hélices des avions en vol. Il n'y a rien à faire, je ne m'y fais pas. Mais c'est vrai que descendre la vitesse d'un ou deux stops augmente considérablement le taux de déchets ...

Quoi qu'il en soit, je vais suivre ce topic avec plaisir.

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Re: Avions [Richard33] Maj du vendredi 31 juillet 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Spartan sous la plu

par didier83 » Dimanche 31 Juillet 2011 11:06

Salut,

Je découvre ton fil, de superbes images, notamment la 159 :clap:

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par denisjl » Dimanche 31 Juillet 2011 11:13

166: Voilà effectivement de très belles hélices! Faut que je fasse gaffe; à force de traîner par ici, je vais finir par m'intéresser à la photo d'avions, moi... :-D

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par grizzly » Dimanche 31 Juillet 2011 19:35

:super2: :super2: :super2:

La 166 me va très bien !


denisjl a écrit: Faut que je fasse gaffe; à force de traîner par ici, je vais finir par m'intéresser à la photo d'avions, moi... :-D


Attention, tu ne sais pas dans quoi tu t'engages ...
... une drogue dure ...

.. Les meetings vont rythmer ta vie, tu en viendras à décaler des repas de famille en fonction des dates, tu vas doubler ton kilométrage annuel en voiture, je ne te parle même pas du nombre de déclenchements de ton boîtier, tu finiras par considérer qu'un 600 mm f4 est un objectif "standard", tu resteras serein quand il te faudra trois heures pour quitter le parking de l'aérodrome le dimanche soir alors que tu travailles le lundi à 600 ou 800 km de là, tu trouveras normal de mettre 95% des photos prises à la corbeille (manque un bout d'aile ou un bout de nez ou un bout de queue, flou de bougé, flou de vitesse, avion trop loin, contre-jour, photo banale) ...

... mais les 5% que tu garderas justifient largement que tu n'aies qu'une envie : y retourner dès que possible !

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par Orion » Dimanche 31 Juillet 2011 20:29

grizzly a écrit::super2: :super2: :super2:

La 166 me va très bien !


denisjl a écrit: Faut que je fasse gaffe; à force de traîner par ici, je vais finir par m'intéresser à la photo d'avions, moi... :-D


Attention, tu ne sais pas dans quoi tu t'engages ...
... une drogue dure ...

.. Les meetings vont rythmer ta vie, tu en viendras à décaler des repas de famille en fonction des dates, tu vas doubler ton kilométrage annuel en voiture, je ne te parle même pas du nombre de déclenchements de ton boîtier, tu finiras par considérer qu'un 600 mm f4 est un objectif "standard", tu resteras serein quand il te faudra trois heures pour quitter le parking de l'aérodrome le dimanche soir alors que tu travailles le lundi à 600 ou 800 km de là, tu trouveras normal de mettre 95% des photos prises à la corbeille (manque un bout d'aile ou un bout de nez ou un bout de queue, flou de bougé, flou de vitesse, avion trop loin, contre-jour, photo banale) ...

... mais les 5% que tu garderas justifient largement que tu n'aies qu'une envie : y retourner dès que possible !


et plus on en fait, plus on en veut, crois-moi (+50 ans de pratique :super2: )

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par duodiscus » Lundi 01 Août 2011 18:57

Bravo, de très belles photos. Continue ta passion.

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Re: Avions [Richard33] Maj du Mardi 2août 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Amiral au manche d'un F16

par didier83 » Mardi 02 Août 2011 14:09

Les 2 dernières sont superbes, un petit faible pour la 168 :mrgreen:

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par mch » Mercredi 03 Août 2011 21:10

Orion a écrit:
grizzly a écrit::super2: :super2: :super2:

et plus on en fait, plus on en veut, crois-moi (+50 ans de pratique :super2: )


impressionnant
et cela représente quoi comme volume d'archives ?
boites a chaussures + disques durs ?

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Re: Avions [Richard33] Maj du samedi 6 août 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Viva italia !

par amboz » Samedi 06 Août 2011 7:26

:coucou2: Richard33,

Superbes couleurs dans ce ciel menaçant

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Re: Avions [Richard33] Maj du samedi 6 août 2011 - RIAT 2011 Fairford UK > Viva italia !

par grizzly » Samedi 06 Août 2011 14:02

Sympa ces deux dernières !

Je n'ai encore jamais vu ni le A-10, ni les Fresche Tricolori, mais je compte bien combler ces lacunes un jour ...

Merci pour le partage.

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par Orion » Samedi 06 Août 2011 14:17

grizzly a écrit:Sympa ces deux dernières !

Je n'ai encore jamais vu ni le A-10, ni les Fresche Tricolori, mais je compte bien combler ces lacunes un jour ...

Merci pour le partage.


Si tu veux en voir (A-10), il te faudra aller à l'étranger, les avions US ne viennent pratiquement plus en France lors des meetings. La semaine dernière, il y avait un OPEN DAY à Spangdalhem où sont basés ces avions, les A-10 venaient rarement au Tattoo et ne volaient pas.

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